「台中市有4條高速公路,路線已經環狀化,為什麼還會塞車?」林佳龍指出,目前台中交通遇到的瓶頸就是「該打通的路還未串聯」,他寄望可由「智慧交通」來解決,在建立智慧行控中心系統後,當把所有公車、大眾運輸結合時,「至少讓你1小時可以達到台中市,甚至是其他你想去的地方。」

「在規劃中,我們提出MR. B&B即是複合式的大眾運輸系統。」林佳龍解釋說,M為Metro以都會為中心的捷運網,未來也可規劃輕軌。「R」為Rail即是鐵路、山線、海線,「B」為Bus,到現在為止台中才只有5%的運量,未來發揮空間很大。再一個「B」為Bike,打造人本的自行車系統穿梭於大街小巷,整個構造起來台中市交通建設投資是龐大的。

台中縣市合併升格為直轄市讓林佳龍深刻體會,發展遇到的最大挑戰便是「一加一有沒有大於二」。他認為,縣市是不同的行政區整合後,必須顧及城鄉均衡發展,關鍵的問題在於交通,因為車流帶來人流、物流、金流。他說,「台中跟台南真的負債整合需要透過交通把城鄉整合在一起,讓流通更自由,就是智慧城市的交通。」

就商業進化部分,林佳龍力推台中水湳經貿園區發展為智慧營運中心,朝智慧低碳產業發展,水湳經貿園區也信用貸款吸引了亞太網路資訊研究中心、企業總部進駐。林佳龍希望以70公頃的腹地為基礎,設定地上權來招商,建立研發與創新中心,並結合自動化生產,讓生產製造成為智慧模式。

內容來自YAHOO新聞

【流通自由 智慧城市】

林佳龍描繪遠景 台中成生活首都

【發展水湳 經貿中心】個人信貸貸款

【台灣醒報記者鄭國強、宋卉凌台北報導】「台南市長賴清德把台南定位為文化古都,但我們把台中定位為生活首都。」台中市長林佳龍表示,台中和台南必須藉由智慧交通,把城鄉整合在一起,藉由智慧行控中心,讓台中成為台灣的轉運城。此外,台中市有豐富的製造業聚落,配合物聯網大數據雲端計算邁向智慧製造。

「智慧城市現在幾乎是一個世界的風潮,大家在做的都差不多。當然有一些城市有特殊地理與歷史背景,就會尋找在智慧城市的特殊定位。」林佳龍表示,台中、台南這類大都市遇到的問題都類似,生活條件不錯人群就聚集,但也會產生交通環境汙染衛生犯罪等問題,如果一個城市能回應問題,就能進一步發展。



新聞來源https://tw.news.yaho債務協商o.com/林佳龍描繪遠景-台中成生活首都-090526139--finance.html

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